邱成馮工優勢供應IPR防撞傳感器

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傳感器在汽車上的應用不斷擴大，它們在汽車電子穩定性控制系統（包括輪速傳感器、陀螺儀以及剎車處理器）、車道偏離警告系統和盲點探測系統（包括雷達、紅外線或者光學傳感器）各個方面都得到了使用。

2005年，美國ABI研究公司公布了一份專門針對傳感器市場的研究報告。這份名為《汽車傳感器：加速計、陀螺儀、霍耳效應、光學、壓力、雷達以及超音速傳感器》的報告，對2012年前主要傳感器的地區性使用前景作了預測。報告討論了使用傳感技術的許多先進安全系統，并提供了主要40家生產廠家的詳細資料，以及100多家生產廠家名錄。泰華調查公司的一位資深分析師認為，是主動式安全系統推動了傳感器被越來越多地使用。在汽車業，安全系統成為傳感器的大市場。

根據“信息公司”的調查報告，輕型汽車傳感器OEM市場年均增長率7.4%，到2010年將達到140億美元的規模，其增長幅度遠遠超出汽車本身的年均增長率。在發達國家，隨著汽車電子系統日益完善，電子傳感新技術快速發展，但已經成熟的傳感器產品的增長將趨緩甚至可能下降；在發展中國家，基本的汽車傳感器主要用于汽車發動機、安全、防盜、排放控制系統，增長量十分可觀。用于發展中國家汽車幕?敬?釁韃?分饕?ü齇EM生產，以減少成本。汽車傳感器供應商面臨嚴峻挑戰：一方面要擴大產能產量，另一方面要不斷減低成本，這種發展趨勢未來將不可能改變。

汽車發動和驅動系統仍是傳感器的大和的市場，然而與其它應用相比，增速將放緩；隨著燃油價格的提高，“改進燃燒效率”將是汽車傳感器的新的應用“亮點”領域；在汽車安全和防盜系統中的應用將是的增長的市場；尾氣排放控制系統市場的發展則十分穩定，前景良好。按區域劃分的幾大應用市場是，在美國，主要用于胎壓檢測；在歐洲，用于汽車行人警告系統；在新興產業國家，主要用于安全氣囊和自動安全帶系統。以每輛車來衡量，氧傳感器用量多，技術上不斷進步。